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液压缸活塞杆应该要如何修复?

作者: 网络 来源: 发布日期:19-04-23 08:35
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气液增压缸活塞杆在事变中拉伤后,若不及时处理,轻则影响产品的应用,严重的话则使液压缸不克不及事变。那我们怎样修复?对较轻的拉痕回收局部修磨抛光的方法修复;对较重的拉痕则回收焊补加人工修磨的方法修复。

 

拉痕的组成:对气液增压缸瓦解后,发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤,拉痕并排6条。构成活塞杆拉伤的主要原因是:防尘圈脆化呈块状寥落今后,不但失去了防尘作用,而且伸缩议论还聚集了许多灰尘与杂志,使活塞杆直接与杂质硬磨,以致活塞杆被拉伤,伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件,构成液压缸严重外漏。

 

修复要求:填料与母材必须连络稳定、平滑;调料必须耐用并易于手工加工;手工加工必须担保活塞杆直径误差小于0.06mm。经理会,决定回收的填料为J422焊条。因为,酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感,不容易发作氢化孔;工艺性好,易于支配;焊缝成型美观;材料硬度适中,易于手工加工;电弧稳定,熔深较大,与母材连络稳定。

修复工艺:

,常州市雪溪机械厂专业生产精密细长轴(活塞杆)。采用精密冷拔,精磨和高精度抛光的技术制造,各项指标均符合国家标准,为国内液压气动,纺织,印刷,轻工包装,塑机等机械行业提供精密活塞杆,导轴,导柱,导杆,成品轴类产品。,, ,

(1)先将要焊的部位清洗洁净,然后用湿泥巴将拉痕四周围住。

(2)选用直径2.5mm的焊条,将电焊机电流调至120A,回收直线运条法平稳施焊。

(3)悉数焊完今后,将泥巴与熔渣祛除洁净,用粗锉沿活塞杆圆周举办举办修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。

(4)车一个外径185mm、内径125mm、长150mm的圆筒当靠模(活塞杆外径125mm),沿轴线锯开,一个为粗模,另一个为精模。

(5)在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油,接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往来来往磨合一再,然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此反复修锉,最后留0.04-0.07mm的加工余量。

(6)再用320目的砂条蘸石油合营精模将活塞杆修磨至规定尺寸。

(7)最后用砂布背面蘸石油举办手工抛光。经测量,最大误差仅为0.03mm。

该气液增压缸修复后,经过一年半的应用,变幅液压缸一向没有出现过外漏现象,同时活塞杆光滑、无锈斑。


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