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活塞杆在发动机内部是如何工作的

作者: admin 来源: 未知 发布日期:20-06-27 18:04
此文关键字:发动机活塞杆
    活塞杆的功能是充当气缸中的可移动塞,从而形成燃烧室的底部。活塞杆和气缸壁之间有气密密封-因此,热燃烧气体膨胀的唯一方法是迫使活塞杆向下。但是活塞杆并没有飞入某人所钟爱的海盗船,而是通过旋转的曲轴将活塞杆推回气缸,然后循环重复进行。
    发动机内部超过60%的摩擦力来自活塞杆组件的运动,因此这是提高发动机效率的主要重点领域。活塞杆仍在继续开发和研究中,我们将在稍后详细介绍。
    在活塞杆的上下运动方向变化期间会产生巨大的力。较轻的活塞组件具有较小的动量,因此施加的力较小,并允许更高的RPM发动机。这意味着需要不断推动以减轻连杆和活塞的重量。
    活塞通过连杆连接到曲轴,连杆通常缩短为连杆或连杆。这些零件一起称为活塞组件。连杆的两端可自由枢转:连杆的与活塞连接的部分称为小端,连接曲轴的端称为大端。大端将带有轴承插件,这些轴承插件可最大程度地减少摩擦并与曲轴上的轴颈保持精确的油间隙。连杆分为两部分-杆盖用于夹紧大端轴承和曲轴。
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