液压机油缸管和电镀工艺活塞杆的材料一般是20钢号的油缸管选用挤压成型生产加工，因为表面层留来有表面残留压地应力，有利于表面细微裂痕的封闭式，阻拦沉积作用的拓展。进而提高表面耐腐蚀能力，自能够减缓疲惫裂痕的产百生或扩张，因此提高绗磨管疲劳极限。根据挤压成型成形，挤压成型表面产生一层冷工硬底化层，降低了磨削副触碰度表面的延展性和塑性形变，进而提高了绗磨管内腔的耐知磨性，另外防止了因磨削造成的烫伤。挤压成型后，表道面表面粗糙度值的减少，可提高相互配合特性。山东省铨仁油缸管电镀工艺活塞杆种类规格型号为：内径直径30mm—300mm，壁厚为3mm—40mm。技术性标准为：内螺纹精密度H5—H10.内螺纹表面粗糙度Ra≤0.63um，平行度≤0.2mm/m。钢材型号是20#—45#、16Mn,27SiMn及一部分高合金钢。规范GB8713-88。商品适用范围：液压机、汽动缸套；液压管线；冲压、纺织品及其印刷设备用管；汽车减震器用管；轴防水套管；活塞杆及其高精密合金钢管。依据顾客的规定还可出示：定尺管、珩磨管及其独特调质处理管等

　　而电镀工艺活塞杆一般45号钢的电镀工艺活塞杆选用挤压成型生产加工，因为表面层留出表面残留压地应力，有利于表面细微裂痕的封闭式，阻拦沉积作用的拓展。进而提高表面耐腐蚀能力，并能减缓疲惫裂痕的造成或扩张，因此提高油缸杆疲劳极限。根据挤压成型成形，挤压成型表面产生一层冷工硬底化层，降低了磨削副触碰表面的延展性和塑性形变，进而提高了油缸杆表面的耐磨性能，另外防止了因磨削造成的烫伤。挤压成型后，表面表面粗糙度值的减少，可提高相互配合特性。另外，减少了油缸杆往复运动时对密封环或液压密封件的磨擦损害，提高了油缸的总体使用期。挤压成型加工工艺是一种高效率高品质的加工工艺对策，现以直径160Mm镜博士研究生牌削滚压头（45钢无缝管）为例子证实挤压成型实际效果。挤压成型后，油缸杆表面表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3um减少为Ra0.4～0.8um，油缸杆的表面强度提高约30%，油缸杆表面疲劳极限提高25%。油缸使用期，提高2～3倍，挤压成型加工工艺较磨削加工工艺高效率提高15倍上下。之上数据信息表明，该挤压成型加工工艺是高效率的，能大大的提高油缸杆的表面品质。